A repülő-világbajnokságok történetének egyik legnépesebb mezőnye állt rajthoz az idei évben. Augusztus 6-16 között került megrendezésre a 14. FAI World Microlight Championship és a 8. FAI Paramotor Championship, amelynek a Kecskemét melletti Matkó Airport adott otthont. Tizennyolc nemzet összesen 234 sportolója mérte össze tudását különböző kategóriákban. A fiatal, újonnan szervezett magyar ultrakönnyű-válogatott színeiben 8 repülőgép állt starthoz, minden kategóriában képviselve hazánkat. A pilóták és navigátoraik a verseny 7 napja során 13 versenyszámot teljesítettek, melyek között navigációs, economy és ügyességi számok szerepeltek. Az egyszemélyes motoros sárkányrepülők kategóriájában a debreceni Főnix Repülőklub 22 éves fiatal versenyzője Tóth Dávid Imre Világbajnoki bronzérmet nyert. A sportoló kimagasló teljesítményét fémjelzi, hogy a mezőnyben több komoly szponzori és technikai háttérrel rendelkező korábbi Világ és Európa bajnokkal kellett megküzdenie. A sportoló által elért eredmény a debreceni Főnix Repülőklub történetében az eddig elért legjobb teljesítmény is egyben. A magyar válogatott további eredményei: Kétüléses merevszárnyú kategóriában Dolhai Krisztián és Szőnyegi Lajos VB bronzérem, autogyro kategóriában Tóth József – Tóth Bettina VB 4. hely, kétüléses motoros sárkány kategóriában Kopa László – Kun Zoltán VB 5. hely. A magyar válogatott összesített értékelésben a nemzetek közötti csapatversenyben a 4. helyen végzett és ezzel a világ replősportjának elitjébe küzdötte magát.

Idén január közepén kaptuk a hivatalos értesítést a FAI-tól, hogy végre hitelesítették a tavaly július 04.-én végrehajtott világrekord kísérletünket. A jó hírt követően tegnapelőtt azaz szombaton vehette át immár világrekorder párosunk – Palicz Erik és Váradi  Csaba – a teljesítményt elismerő és igazoló okleveleket. Az ünnepélyes átvételre az MRSZ éves díjkiosztó ünnepségén került sor, a Dunán ringatózó Európa rendezvényhajó fedélzetén.

A rekord lényege egy 4 óra 10 perces motor nélküli “vitorlázó” üzemben végrehajtott távrepülés volt, amely alatt egy 177 km-es távot  repültek meg pilótáink – előre meghatározott feltételek mellett – egy motoros ultrakönnyű repülőgéppel kizárólag az emelő égáramlatokat – termikeket- kihasználva megdöntve ezzel a korábbi két Cseh pilóta által tartott rekordot. A feladat nehézségét az jelentette, hogy a távot vitorlázó üzemben motor használata nélkül kellett végrehajtani ami egy klasszikus vitorlázórepülővel nem jelent kimagasló teljesítményt, de egy motoros repülőgéppel viszont igen.

Gratulálunk és kívánunk nekik további hasonlóan kiváló eredményeket !

Az idei téli ismeretfelújító oktatásokat ezúttal a repülés biztonság jegyében kezdtük el. Az első előadás témája a közelmúlt repülés eseményeinek és az ebből nyerhető új ismeretek és főleg tanulságok bemutatása volt. Az igen tartalmas előadást hasznos képes és videó anyag is színesítette. Hálásak vagyunk, ezúton is köszönet  Szilágyi Endre KBSZ balesetvizsgáló – szakértőnek a színvonalas prezentációért! (további képek itt)

A tavalyi lehetetlen december 31.-i időjárás után végre idén kegyesek voltak hozzánk az égiek, legalábbis annyira, hogy sikerült a levegőbe emelkednünk – igaz igen alacsony felhőalap mellett - és élvezetes repülésekkel zárni a 2013-as évet. A jó hangulatot a hangárban rögtönzött módon kialakított “svédasztal” tette teljessé.

A képekért köszönet Hajdú András klubtagunknak !